Faits saillants de l’indice du fret canadien
D’un mois à l’autre: Après un mois de janvier record, février a connu un ajustement naturel des volumes de 11 % en raison d’un mois plus court et de la fête de la famille. Cela est normal après une telle performance et avec moins de jours d’expédition. Les volumes de chargement restent bien supérieurs à la moyenne des deux trimestres précédents.
D’une année à l’autre: Bien que les volumes aient légèrement diminué par rapport à février 2023, nous sommes encouragés par le fait qu’ils dépassent régulièrement les niveaux habituels de l’été, de l’automne et de l’hiver tout au long de l’année 2023. Cette croissance soutenue par rapport aux tendances saisonnières passées est un indicateur positif de la santé globale du marché.
Tendances en matière de charge et d’équipement
Transfrontalier: Les affichages de chargements transfrontaliers sont restés solides, représentant 67% des données des clients canadiens. Alors que les chargements entrants et sortants ont diminué d’une année sur l’autre, la disponibilité des équipements a augmenté de 19 à 22 % dans les deux sens.
Intra-Canada: Les affectations à l’intérieur du Canada, qui représentent 32 % des données, ont connu une légère baisse de 4 % d’un mois à l’autre. Cependant, les offres d’équipement à l’intérieur du Canada sont en hausse d’une année sur l’autre, ce qui indique une demande continue et l’intérêt des transporteurs pour les itinéraires intérieurs.
Répartition de l’équipement: Nos offres d’équipement continuent de montrer une bonne combinaison, avec les fourgons secs en tête du peloton (53%), suivis par les camions frigorifiques (25%), les plateaux (18%) et les autres (4%). Cette diversité indique une forte demande pour les différents types d’équipement, offrant aux expéditeurs un large éventail d’options pour répondre à leurs besoins spécifiques.
Données supplémentaires
Activité transfrontalière sortante
L’activité transfrontalière sortante a connu une légère baisse de 2% des chargements par rapport à janvier, ainsi qu’une modeste baisse de 3% des équipements affichés. Cela suggère que le marché s’ajuste pour répondre aux niveaux de demande actuels, ce qui crée un environnement optimal pour les courtiers et les transporteurs.
Activité transfrontalière entrante
Les chargements entrants au Canada ont diminué de 20 % par rapport au mois dernier, tandis que les affichages d’équipement sont restés pratiquement inchangés. Cette stabilité signifie que les transporteurs continuent à s’intéresser à ces itinéraires.
Activité intra-canadienne
L’activité intra-canadienne a connu une baisse de 4 % des chargements d’un mois sur l’autre et les volumes d’une année sur l’autre sont en baisse de 31 %. Les mises en service d’équipement au Canada ont augmenté de 3 % d’un mois sur l’autre et de 29 % d’une année sur l’autre.
Ratios moyens camion/charge
Le mois de février a été marqué par une augmentation continue de la capacité des transporteurs sur Loadlink. Le ratio camion/charge a augmenté de 13 % par rapport à janvier, atteignant 2,69 camions pour chaque charge affichée.
À propos de Loadlink Technologies: Loadlink Technologies assure le transport du fret Canadien en mettant en relation les camions et les chargements. Avec plus de 30 ans d’expérience dans l’appariement de fret, Loadlink fournit une technologie fiable, des données et un écosystème d’analyse pour maintenir le fret Canadien en mouvement. Loadlink a la confiance des professionnels du transport et des courtiers de toutes formes et tailles et est fière d’être le réseau de fret numérique le plus important et le plus efficace de l’industrie.
Posting Index de Loadlink offre des analyses détaillées pour surveiller et analyser les tendances du marché du fret. Il fournit des informations précieuses sur la demande de services de camionnage en quantifiant l’offre et la demande dans différentes régions et pour différents types d’équipement. Cet indice est un outil essentiel pour les transporteurs, les courtiers et les professionnels de la logistique, leur permettant d’évaluer les changements dans la capacité de fret, de repérer les tendances émergentes et de prendre des décisions en connaissance de cause.
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Note: Toutes les statistiques mentionnées sont basées sur les données complètes de l’indice de fret de Loadlink.