Le fret vers le sud a fait un retour marquant en août. Les chargements sortants du Canada vers les États-Unis ont bondi de 112 % sur une base annuelle et de 45 % par rapport à juillet, la plus forte hausse mensuelle de 2026 toutes catégories confondues. Les volumes globaux de fret ont augmenté de 63 % par rapport à août 2025, marquant la plus forte croissance annuelle de l’année et le cinquième mois consécutif au-dessus de 40 %.
La disponibilité des camions a également changé pour la première fois depuis plusieurs mois. Le ratio camions/chargements est passé à 2,62 camions par chargement, en baisse par rapport à 2,71 en juillet. Comparativement à août dernier, le ratio est demeuré 38 % plus bas, ce qui signifie qu’un moins grand nombre de camions se disputaient chaque chargement qu’il y a un an. Avec le fret vers le sud en forte hausse, l’activité entrante en recul et les affichages de camions qui commencent à se raffermir, les transporteurs se sont retrouvés dans une position de négociation plus favorable.
Faits saillants de l’indice du fret canadien
- D’un mois à l’autre : les volumes sont demeurés stables par rapport à juillet 2026.
- D’une année à l’autre : les volumes ont augmenté de 63 % par rapport à août 2025.
Faits saillants du fret transfrontalier
Le fret transfrontalier a représenté 61 % des affichages provenant de clients établis au Canada, en hausse par rapport à 58 % en juillet, alors que le fret vers le sud a fortement rebondi. La croissance du fret entrant a ralenti après avoir mené le mois précédent.
- Chargements sortants (Canada → É.-U.) : en hausse de 45 % d’un mois à l’autre et de 112 % d’une année à l’autre, le chiffre marquant du mois et l’un des gains annuels les plus importants enregistrés cette année. Les affichages d’équipement ont reculé de 16 % par rapport à juillet et étaient 16 % plus bas d’une année à l’autre.
- Chargements entrants (É.-U. → Canada) : en baisse de 29 % d’un mois à l’autre, mais en hausse de 31 % d’une année à l’autre. Les affichages d’équipement ont progressé de 8 % par rapport à juillet et étaient 6 % plus élevés d’une année à l’autre.
Le fret transfrontalier sortant a rebondi fortement après avoir ralenti en juillet, tandis que l’activité entrante a évolué dans la direction opposée après avoir mené en juillet. Ce rebond coïncide avec les nouveaux tarifs douaniers introduits par le Canada à la fin du mois d’août, les expéditions sortantes s’accélérant avant l’entrée en vigueur du changement.
« Le moment est difficile à ignorer. Les volumes sortants ont bondi juste au moment de l’entrée en vigueur des nouveaux tarifs, ce qui correspond à un schéma que l’on observe habituellement lorsque les expéditeurs accélèrent leurs envois avant une échéance. » — Dean Croke, analyste principal chez DAT Freight & Analytics.
Fret intra-canadien
Le fret domestique a représenté 38 % des affichages en août.
- D’un mois à l’autre : les chargements à l’intérieur du Canada ont diminué de 7 % par rapport à juillet.
- D’une année à l’autre : les volumes étaient 50 % plus élevés qu’en août 2025.
- Affichages d’équipement : en baisse de 6 % par rapport à juillet et en hausse de 8 % d’une année à l’autre.
L’activité domestique a cédé un peu de terrain après un mois de juillet solide, mais les comparaisons annuelles sont demeurées fermes, faisant du fret intra-canadien une contribution importante au marché aux côtés de l’activité transfrontalière.
Tendances par type d’équipement
Principaux affichages d’équipement en août :
- Fourgons secs : 53 %
- Remorques réfrigérées : 24 %
- Plateformes (flatbed) : 19 %
- Autres : 4 %
Les remorques réfrigérées ont atteint leur plus haute part de l’année en août, coïncidant avec le sommet de la saison des produits frais estivaux. Les plateformes ont légèrement reculé, tandis que les fourgons secs ont conservé leur position dominante avec plus de la moitié des affichages.
Ratio de camions par chargement
Le ratio camions/chargements s’est établi à 2,62 camions pour chaque chargement affiché sur Loadlink en août.
- D’un mois à l’autre : en baisse par rapport à 2,71 en juillet 2026 (3 % plus serré), le premier resserrement mensuel depuis plusieurs mois.
- D’une année à l’autre : en baisse de 38 % par rapport à 4,20 en août 2025.
La capacité s’est légèrement resserrée pour la première fois depuis le printemps, marquant un changement dans la tendance estivale qui avait vu la disponibilité des camions augmenter mois après mois. Sur une base annuelle, les transporteurs ont continué d’évoluer dans un marché avec beaucoup moins de camions concurrents qu’il y a un an.
Le fret sortant rebondit alors que la capacité des camions se resserre
Août s’est terminé avec le fret sortant de retour au centre de l’actualité transfrontalière. Le fret entrant a ralenti après avoir mené le mois précédent, et le fret intra-canadien a cédé une partie de ses gains de juillet. En même temps, la capacité des camions s’est resserrée pour la première fois depuis le printemps, mettant fin à plusieurs mois d’assouplissement. Ensemble, ces changements témoignent d’un marché qui évolue rapidement, les voies vers le sud reprenant le rythme et la capacité commençant à jouer en faveur des transporteurs.
« Un rebond de 45 % en un seul mois, après trois mois de ralentissement, n’a rien de saisonnier, c’est un signal de demande. Combiné à un cinquième mois consécutif de croissance annuelle supérieure à 40 % et à un resserrement de la disponibilité des camions pour la première fois depuis le printemps, le fret canadien entre dans l’automne dans une position plus favorable qu’il y a un an. » — James Reyes, directeur général de Loadlink.
Loadlink continue d’offrir à ses membres la visibilité et les analyses nécessaires pour suivre l’activité de fret, réagir aux changements de dynamique sur les voies, et prendre des décisions éclairées à mesure que les conditions du marché continuent d’évoluer.
À propos de Loadlink Technologies
Loadlink Technologies est la plus importante plateforme de jumelage de cargaisons au Canada, mettant en lien les courtiers en transport et les transporteurs eux-mêmes afin de simplifier et de réduire les coûts des mouvements de marchandise. Par ses solutions innovantes, Loadlink vient en aide au secteur de la logistique en simplifiant les flux opérationnels et en optimisant les mouvements de transport à travers l’Amérique du Nord grâce à ses outils logiciels.