Juillet a marqué un tournant pour le fret transfrontalier. Pour la première fois cette année, le fret à destination du Canada a progressé plus rapidement que celui à destination du sud, avec des chargements entrants en hausse de 46 % d’une année à l’autre. L’activité globale du marché est demeurée solide, terminant 41 % au-dessus du niveau de juillet 2025, soit le quatrième mois consécutif de croissance annuelle supérieure à 40 %, même si les volumes ont reculé de 7 % d’un mois à l’autre par rapport à juin.
La disponibilité des camions a également continué d’augmenter. Le ratio camions/chargements de Loadlink est passé à 2,71 camions par chargement en juillet, soit une hausse de 16 % par rapport à juin, offrant aux courtiers un plus large choix de transporteurs avec lesquels travailler. Même ainsi, le ratio est demeuré 29 % sous le niveau de juillet 2025, ce qui signifie qu’un moins grand nombre de camions se disputaient chaque chargement qu’à la même période l’an dernier. Le fret entrant mène désormais la croissance transfrontalière, les affichages d’équipement sont en hausse dans l’ensemble et les volumes canadiens demeurent bien au-dessus de l’an dernier, ce qui prépare le terrain pour les chiffres qui suivent.
Faits saillants de l’indice du fret canadien
· D’un mois à l’autre : les volumes ont reculé de 7 % par rapport à juin 2026.
· D’une année à l’autre : les volumes ont augmenté de 41 % par rapport à juillet 2025.
Faits saillants du fret transfrontalier
Le fret transfrontalier a représenté 58 % des affichages provenant de clients établis au Canada, en légère baisse par rapport à juin alors que l’activité intra-canadienne a gagné une plus grande part. L’histoire principale se trouve dans la direction de la croissance, où le fret entrant a discrètement dépassé le fret sortant pour la première fois cette année.
- Chargements entrants (É.-U. → Canada) : en baisse de 27 % d’un mois à l’autre, mais en hausse de 46 % d’une année à l’autre, la plus forte progression annuelle des deux directions transfrontalières. Les affichages d’équipement ont progressé de 14 % par rapport à juin et étaient 5 % plus élevés d’une année à l’autre.
- Chargements sortants (Canada → É.-U.) : en hausse de 16 % d’un mois à l’autre et de 35 % d’une année à l’autre. Les affichages d’équipement ont progressé de 3 % par rapport à juin et étaient 10 % sous le niveau de l’an dernier.
La croissance annuelle du fret sortant s’est refroidie de façon constante depuis son sommet d’avril, tandis que le fret entrant a pris de l’élan dans la direction opposée. Il en résulte un marché transfrontalier plus équilibré que ce que l’on a vu depuis plusieurs mois.
Fret intra-canadien
Le fret domestique a représenté 41 % des affichages en juillet, sa plus grande part de l’année.
- D’un mois à l’autre : les chargements à l’intérieur du Canada ont augmenté de 3 % par rapport à juin.
- D’une année à l’autre : les volumes étaient 41 % plus élevés qu’en juillet 2025.
- Affichages d’équipement : en hausse de 6 % d’un mois à l’autre et de 9 % d’une année à l’autre.
Le fret intra-canadien a été la seule grande catégorie à croître d’un mois à l’autre, et sa part des affichages a atteint son plus haut niveau de 2026. Avec des volumes qui dépassent largement ceux de l’an dernier et des affichages d’équipement en hausse dans les deux directions, les voies domestiques sont devenues l’un des segments les plus actifs et équilibrés du marché.
Tendances par type d’équipement
Principaux affichages d’équipement en juillet :
- Fourgons secs : 53 %
- Remorques réfrigérées : 23 %
- Plateformes (flatbed) : 21 %
- Autres : 3 %
Les remorques réfrigérées ont gagné des parts par rapport à juin, en raison de l’activité de pointe de la saison des produits frais, tandis que les plateformes ont légèrement reculé. Les fourgons secs ont continué à représenter plus de la moitié des affichages.
Ratio de camions par chargement
Le ratio camions/chargements s’est établi à 2,71 camions pour chaque chargement affiché sur Loadlink en juillet.
- D’un mois à l’autre : en hausse par rapport à 2,34 en juin 2026 (+16 %), ce qui traduit la poursuite de la croissance de la disponibilité des camions.
- D’une année à l’autre : en baisse de 29 % par rapport à 3,83 en juillet 2025.
Un plus grand nombre de camions était disponible en juillet qu’en juin, offrant aux courtiers un plus vaste bassin dans lequel puiser pour couvrir les chargements. Comme le ratio est demeuré bien en dessous du niveau de juillet dernier, les transporteurs ont continué d’évoluer dans un marché où la concurrence pour le fret disponible était moindre qu’il y a un an.
Le marché transfrontalier trouve un meilleur équilibre en juillet
Juillet a apporté un changement dans la direction de la croissance transfrontalière, et le marché dans son ensemble y a gagné en équilibre. Le fret entrant a pris les devants sur le plan de la croissance annuelle, le fret sortant a continué de progresser, le fret intra-canadien a gagné une part plus importante de l’activité, et les affichages de camions ont poursuivi leur hausse. Ensemble, ces chiffres pointent vers un marché qui n’est plus en mouvement dans une seule direction, offrant aux transporteurs et aux courtiers plus de voies autour desquelles bâtir leurs plans.
« Le fret entrant a discrètement dépassé le fret sortant sur le plan de la croissance annuelle, et le fret intra-canadien affiche sa plus forte part de l’année. Pour les transporteurs, cela signifie que des occasions s’ouvrent sur davantage de voies que le seul corridor vers le sud. Pour les courtiers, un plus grand choix de camions et une activité mieux répartie font en sorte que le marché est plus praticable qu’il ne l’a été depuis un certain temps. » — James Reyes, directeur général de Loadlink.
Loadlink continue d’offrir à ses membres la visibilité et les analyses nécessaires pour suivre l’activité de fret, réagir aux changements de dynamique sur les voies, et prendre des décisions éclairées à mesure que le marché continue d’évoluer.
À propos de Loadlink Technologies
Loadlink Technologies est la plus importante plateforme de jumelage de cargaisons au Canada, mettant en lien les courtiers en transport et les transporteurs eux-mêmes afin de simplifier et de réduire les coûts des mouvements de marchandise. Par ses solutions innovantes, Loadlink vient en aide au secteur de la logistique en simplifiant les flux opérationnels et en optimisant les mouvements de transport à travers l’Amérique du Nord grâce à ses outils logiciels.