Le marché spot canadien a enregistré une meilleure performance cet été par rapport à l’an dernier. Selon les plus récentes données de Loadlink, les volumes globaux de fret ont été 46 % plus élevés qu’en juin 2025. Les volumes de fret ont reculé de 4 % par rapport à mai, mais les affichages de chargements sortants, entrants et domestiques sont tous demeurés au-dessus du niveau de juin dernier.
La disponibilité des camions a augmenté en parallèle. Le ratio camions/chargements de Loadlink a progressé de 20 % pour atteindre 2,34 camions par chargement, contre 1,96 en mai, offrant aux courtiers un plus grand nombre de transporteurs avec lesquels travailler. Même avec cette hausse mensuelle, le ratio est demeuré 30 % sous le niveau de 3,35 enregistré en juin 2025, ce qui signifie que les transporteurs faisaient toujours face à moins de concurrence pour chaque chargement affiché qu’il y a un an.
Faits saillants de l’indice du fret canadien
- D’un mois à l’autre : les volumes ont reculé de 4 % par rapport à mai 2026.
- D’une année à l’autre : les volumes ont augmenté de 46 % par rapport à juin 2025.
Faits saillants du fret transfrontalier
Le fret transfrontalier est demeuré la plus grande part de l’activité, représentant 62 % des affichages provenant de clients établis au Canada.
- Chargements sortants du Canada vers les États-Unis : en baisse de 7 % d’un mois à l’autre, mais en hausse de 86 % d’une année à l’autre. Les affichages d’équipement ont progressé de 20 % par rapport à mai et étaient 12 % sous le niveau de juin 2025.
- Chargements entrants des États-Unis vers le Canada : en hausse de 2 % d’un mois à l’autre et de 29 % d’une année à l’autre. Les affichages d’équipement ont progressé de 10 % par rapport à mai et étaient 30 % plus élevés d’une année à l’autre.
Plus de camions ont été affichés dans les deux directions au cours du mois de juin, offrant aux courtiers un plus grand éventail d’options qu’en mai. Le fret sortant a continué à se démarquer d’une année à l’autre, avec une activité de chargements en forte hausse alors que les affichages d’équipement sont demeurés sous le niveau de juin dernier.
Fret intra-canadien
Le fret domestique a représenté 37 % des affichages en juin.
- D’un mois à l’autre : les chargements à l’intérieur du Canada ont reculé de 9 % par rapport à mai.
- D’une année à l’autre : les volumes étaient 48 % plus élevés qu’en juin 2025.
- Affichages d’équipement : en hausse de 15 % d’un mois à l’autre et de 12 % d’une année à l’autre.
L’activité domestique s’est modérée par rapport à mai, mais est demeurée nettement en avance sur l’an dernier. La hausse des affichages d’équipement a donné aux courtiers plus de camions avec lesquels travailler, tandis que la forte croissance annuelle des chargements a maintenu les voies canadiennes actives à l’approche de l’été.
Equipment Trends
Principaux affichages d’équipement en juin :
- Fourgons secs : 55 %
- Plateformes (flatbed) : 22 %
- Remorques réfrigérées : 21 %
- Autres : 2 %
Les fourgons secs ont continué à représenter plus de la moitié des affichages d’équipement. Les plateformes ont occupé la deuxième plus grande part en juin, tout juste devant les remorques réfrigérées.
Ratio de camions par chargement
Le ratio camions/chargements s’est établi à 2,34 camions pour chaque chargement affiché sur Loadlink en juin.
- D’un mois à l’autre : en hausse par rapport à 1,96 en mai 2026, soit une augmentation de 20 %, ce qui traduit une plus grande disponibilité de camions.
- D’une année à l’autre : en baisse de 30 % par rapport à 3,35 en juin 2025.
Un plus grand nombre de camions était disponible en juin qu’en mai, offrant aux courtiers davantage de choix pour couvrir les chargements. Comme le ratio est demeuré bien en dessous du niveau de l’an dernier, les transporteurs ont continué à faire face à moins de concurrence pour le fret disponible.
Juin élargit les options de couverture à travers le marché
Juin est demeuré nettement en avance sur l’an dernier dans toutes les grandes catégories de chargements, même avec une activité globale en léger repli par rapport à mai. La hausse des affichages de camions a donné aux courtiers plus de capacité avec laquelle travailler, tandis que le ratio camions/chargements plus bas sur une base annuelle a continué de soutenir les transporteurs. Ensemble, ces chiffres pointent vers un marché estival avec plus de fret que l’an dernier et plus de camions disponibles qu’en mai.
« Juin a apporté un meilleur équilibre au marché. L’activité de fret est demeurée bien en avance sur l’an dernier, tandis que la hausse des camions disponibles a offert aux courtiers plus de flexibilité pour assurer la couverture. Les transporteurs ont conservé de solides opportunités sur les voies clés, ce qui a créé un bon départ pour l’été. » — James Reyes, directeur général de Loadlink.
Loadlink continue d’offrir à ses membres la visibilité et les analyses nécessaires pour suivre l’activité de fret, réagir aux changements de disponibilité des camions, et prendre des décisions éclairées à mesure que le marché estival se développe.
À propos de Loadlink Technologies
Loadlink Technologies est la plus importante plateforme de jumelage de cargaisons au Canada, mettant en lien les courtiers en transport et les transporteurs eux-mêmes afin de simplifier et de réduire les coûts des mouvements de marchandise. Par ses solutions innovantes, Loadlink vient en aide au secteur de la logistique en simplifiant les flux opérationnels et en optimisant les mouvements de transport à travers l’Amérique du Nord grâce à ses outils logiciels.